穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，最后形成深孔或裂纹，柴油发电机组穴蚀产生的原因是缸套高频振动，机械振动会引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，从而形成穴蚀现象，随着现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高，比质量越来越小，结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋势，这使其抗穴蚀的能力有所下降，但这并不是不可预防的，本篇发电机厂家就教您从以下几个方面有效预防柴油发电机组出现穴蚀现象。
使用方面
a.当冷却液温度在40℃-60℃时，柴油发电机组最容易发生穴蚀现象，因此用户在使用柴油发电机组时要尽量使冷却液保持正常的工作温度(80℃-85℃)。
b.添加冷却液时一定要添加厂家规定型号的冷却液，不可使用硬水或含杂质较多的冷却水(液)，实验表明，含有盐类、碱类的硬水比清洁的软水穴蚀速度大几十倍。
c.尽量减少柴油发电机组怠速、大负荷和超负荷运转的时间。
d.按规定加用燃油，减轻由燃烧引起的柴油发电机工作粗暴。
维护保养方面
a.按规定更换冷却液，并及时清洗柴油发电机组的冷却系统，使冷却系统长期保持良好的技术状态。
b.按规定调整供油提前角及燃料系各总成，保持燃料系工作性能，减轻不正常燃烧造成的危害。
c.保持良好的配缸间隙、曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙，以减轻敲缸和振动。
d.安装气缸套、活塞、连杆等机件时，要尽量达到垂直度、平行度的要求，减小活塞对气缸套的不正常冲击。
生产制造方面
a.在柴油发电机的水套侧壁涂防穴蚀材料和吸振物质。
b.提高气缸套外表面的硬度；尽量降低外表面的粗糙度；选用抗穴蚀能力强的材料。
c.选用合适的气缸套壁厚，增加其刚度，以避免共振。
在大量的维修实例中发现，穴蚀对机组的损坏非常严重，许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，往往是因穴蚀损坏被迫换新，穴蚀已成为影响现代柴油发电机使用寿命和可靠性的重要因素，因此用户一定要注意及早预防，以免造成经济损失。
